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“这一体系的安全性在于,凡经过必留下痕迹。”电子爱沙尼亚展示中心负责人科赫(Tobias Koch)对第一财经记者表示,日志文件中的记录一旦出现,就是不可抹去的,如此,每个电子身份证的持有者都可以清楚地看到谁查看了自己的数据。科赫来自德国,对于自己的老家,欧盟内第一大经济强国,科赫却有着小小的抱怨:在德国,每干点任何一点小事情都要填个表,实在太浪费时间了,他坦言,在这方面德国比不上爱沙尼亚。

报道称,这首歌之所以在中国一跃成为日本的代表曲目,契机是短视频APP“抖音”的火热。最近半年来,“抖音”在10~20多岁的女性中人气爆棚,经常使用人数达到4400万。该软件受欢迎的原因是普通人拍的视频也会受到关注。在同类APP中,粉丝较多的用户的作品会被推荐到首页,很少能看到普通人拍的视频,不过,抖音以“推荐”的方式来介绍普通人的视频。富有创意的作品下面会有很多留言,这也使得投稿者的热情更加高涨。

文章称,中国的终极武器是战略科学研究。北京进行北极科考已有30多年,以建造破冰船表明和实现雄心。中国的破冰船将在2019年建成,远远早于能够冲破冰层的美国新式重型巡洋舰下水。(编译/黎然)资料图:航行北极东北航道的中国商船驶离北冰洋。新华社记者 刘诗平 摄

对于“脱欧”之后的英国经济,万神殿宏观经济学研究公司英国首席经济学家塞缪尔·图姆斯表示:“大选后不确定性降低,制造业能获得短暂的复苏机会,未来几个月应该会进一步走强。但贸易谈判不确定性仍存,未来一年的经济前景恐仍低于公投后的平均水平。”责任编辑:唐婧

中国银联的数据显示,出境游方面,中国游客在137个国家和地区使用银联卡,较去年同期增加10个。“一带一路” 沿线成为新兴热门旅行目的地,缅甸、摩洛哥、印度、土耳其、芬兰等地交易量显著增长。境内游市场也呈现增长趋势。文化和旅游部发布的数据显示,春节期间,全国旅游接待总人数4.15亿人次,同比增长7.6%;实现旅游收入5139亿元,同比增长8.2%。中国银联的数据显示,今年春节假期,旅行社、大型景区售票、宾馆住宿等与旅行相关消费金额同比增长超过九成。

2017年时,有人曾对ofo的成本进行过一项估算。根据估计,当时每辆单车每天的运营成本约在1.5元左右,折旧成本为1元,加上损坏、遗失等问题,每辆车的运营成本应该在3元以上,相对于校园运行阶段,平均成本不仅没有降低,反而增加了!此外,由于扩张过快,每辆单车的日使用频率却大幅降低了,据估计很多地方的单车每天使用不到2.5次。如果这一估算属实,那么ofo的租金就完全不足以弥补其成本,即使考虑押金每天带来的利息,情况也是如此。在这种情况下,ofo的扩张其实就是扩一辆、赔一辆,铺得越多、赔得越多。然而,似乎直到最近,戴威及其团队才发现了这一问题,宣布将运营成本压缩到0.2元。我不知道这一数据是否属实,但即便属实,每辆车每天的总成本也会在2元上下,对于日使用率不断降低的ofo而言,收益能否覆盖成本,依然是一个疑问。

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